[亞洲新聞] Covid-19為航空公司帶來了另一個殘酷的季度

隨著Covid-19大流行病的拖延,航空公司經歷了另一個糟糕的季度,旅客人數減少,收入同比減少。曼谷航空(Bangkok Airways)總裁報導了慘淡的數字,稱該航空公司正在調整其飛行計劃,以試圖應對蕭條的市場。

2021年第一季度,只有151,900名旅客乘坐曼谷航空飛行,比去年同期下降88.5%。即使該航空公司與去年第一季度相比減少了其航班的85.6%,但平均航班卻滿載了58.8%。

2020年初給航空公司帶來了3.39億泰銖的虧損,但2021年第一季度的虧損翻了一番還多,達到7.57億泰銖。收入與去年同期相比下降了78.8%,曼谷航空的收入僅為13.6億泰銖。但是,該航空公司利用航班數量的減少推動了一個建設項目,以開發芭堤雅的U-Tapao機場,並在一次國際建築設計競賽之後建​​造了東部城市機場。

曼谷航空並非只有他們一個人掙扎,許多航空公司的第一季度業績不佳。泰國亞航報告了類似的虧損,收入幾乎相同,為13.5億泰銖,比去年第一季度下降86%。他們將機隊減少到只有61架飛機,總乘客量下降了78%。近100萬人乘坐泰國亞航飛行,但即使航班減少,他們在飛機上的平均載客量也只有66%。

他們的損失也比去年第一季度增加了一倍多,幾乎增加了三倍,從6.71億泰銖增加到18.7億泰銖。泰國亞航計劃進行重組,開放68.25億泰銖,以保持航空公司的償債能力,直到大流行結束為止。他們正計劃在泰國證券交易所進行首次公開募股,以籌集其中的31.5億泰銖資金。

到本季度末,國內航空公司的乘客數量有所增加,3月份載客率達到70%,因為人們希望推出疫苗,Covid-19感染得到緩解,並且旅遊刺激計劃鼓勵人們出行。但是4月帶來了第三次Covid-19浪潮,呈指數級增長的感染和傳播遍及整個國家。結果,所有的進展都失去了,航空公司期望2021年第二季度不會好得多。