摩天大樓在東南亞主要大都市中變得越來越普遍。吉隆坡和新加坡是最早真正實現垂直發展的城市，但是自那以後，曼谷和雅加達以及胡志明市，河內和馬尼拉大都會也加入了。隨著摩天大樓在柬埔寨首都的慢慢填充，甚至金邊的天際線也正在發生變化。
令某些人感到驚訝的是，該地區的天際線上升的速度如此之快。曼谷和胡志明市等地的大多數高塔都是相對較新的。在東南亞最高的50座摩天大樓中，只有7座是在2000年之前完工的，其中大部分是在1997年亞洲金融危機之前就開始動工的。
由於東南亞50座最高的建築中只有3座在1999年至2009年之間開業，因此這場危機將在未來12年內使大多數摩天大樓的工作中斷。 2010年代初將帶動該地區摩天大樓的黃金時代，2009年後竣工的摩天大樓達到80％的驚人水平。其中一些塔樓是世界上最獨特的建築之一。
摩天大樓的分佈甚至不隨各國的發展而變化。當您查看150米以上建築物的建造時，肯定會發現一些東南亞城市的發展速度比其他城市要快。
東南亞主要城市的150多米建築
東南亞摩天大樓吉隆坡
國油雙峰塔是東南亞最早的摩天大樓之一，至今仍是區域性標誌
儘管與香港，紐約，上海和迪拜這樣的地方相比，這些總數顯得蒼白，但它們本身仍然給人留下了深刻的印象。尤其是當您考慮到其中大多數已在過去十年中完成時。
這種增長是我們發布最新一期《Dot Property》雜誌上首個《 Dot Property東南亞摩天大樓年度》的原因之一。高層建築現在在該地區很普遍，此功能旨在提供最新動態。
我們不會簡單地按高度對每個國家的建築物進行排名，因為該信息已經存在。取而代之的是，Dot Property東南亞摩天大樓年鑑將介紹一些最高，標誌性和獨特的建築。這既包括已完成的塔樓，也包括管道中的一些塔樓。
需要注意的幾件事。首先，Dot Property東南亞摩天大樓年鑑不涉及緬甸，老撾或文萊。這是因為在這些國家/地區中，沒有可以真正定義為摩天大樓的建築物。在這份名單中，文萊是唯一擁有摩天大樓的國家，財政部在斯里巴加灣市的大樓高120米。同時，緬甸提出了幾個擬議的項目，這些項目可能會在未來十年內將摩天大樓帶入該國。
最後，這些摩天大樓的數據來自各種來源，包括高層建築和人居理事會，Emporis和建築物開發商。在某些情況下，這些來源在建築物的確切高度上存在分歧，但我們一直在努力確保所有信息盡可能準確。