3月24日，亞洲在新加坡首次進行了船到集裝箱液化天然氣（LNG）加油作業，這為在世界頂級加油站加註清潔燃料的船舶鋪平了道路。
新加坡海事和港口管理局（MPA）在一份聯合聲明中說，這艘集裝箱船CMA CGM Scandola從新加坡第一艘LNG加油船FueLNG Bellina處獲得了7,100立方米的LNG燃料。新加坡交通運輸部高級國務卿謝洪達（Chee Hong Tat）說：“使用更具可持續性的燃料是脫碳戰略的重要組成部分。隨著航運業探索零碳替代燃料，液化天然氣是一種可行的過渡燃料。” 。
該作業是貝利納（Bellina）ker船的首次船對船作業，由船運和物流公司CMA CGM和FueLNG進行，這是吉寶海洋與海洋有限公司和殼牌東方石油私人有限公司與MPA的合資企業。
殼牌公司說，這是亞洲第一個在集裝箱裝卸過程中同時進行的加油作業，從而縮短了港口停留時間。
新加坡預計，到2021年，液化天然氣年加油能力將達到100萬噸。它一直在通過擴大儲存能力和頒發液化天然氣加油供應許可證來擴展其液化天然氣基礎設施。CMA CGM Scandola是CMA CGM排隊的六艘新的15,000二十英尺等效單位（TEU）LNG動力集裝箱船中的第一艘，今年將在新加坡加油。
在全球範圍內減少碳排放的推動下，液化天然氣作為海洋燃料的使用在亞洲越來越受到關注。