泰國的航空公司和酒店擔心，由於它們呼籲政府提供援助，因此在影響方面，2021年的旅遊危機將使去年的危機相形見war。 《曼谷郵報》報導說，泰國亞航最大的股東亞洲航空警告說，當國際旅遊業最終恢復時，由於大多數運營商不得不關閉，因此可能沒有足夠的供應商滿足需求。
執行主席塔薩蓬·比約格萊德（Tassapon Bijleveld）說，儘管政府實施了國內旅遊刺激計劃，但在200萬配額中，仍有130萬個航空座位。塔薩蓬說，儘管補貼已經從2000泰銖增加到3,000泰銖，但乘車率低卻表明人們不願意飛行，而是選擇前往駕車距離內的目的地。他說，去年年底Covid-19復活後，情況尤其如此。
本週早些時候，國家經濟和社會發展理事會指出，國際旅遊人數可能僅在一年內就下降到320萬人，是去年670萬人次的一半。
航空公司已經不得不大幅減少提供的航班數量，泰國民航局報告稱，2020年最後一個季度國內旅客的同比下降幅度超過27％。同期超過99％。塔薩彭說，泰國亞航目前僅使用62架飛機中的10架，每天運營20個航班。在病毒復活之前，TAA使用了40架飛機。該公司還不得不在本月暫停75％的員工，其中大多數不得不休無薪假。
“不僅航空公司受到衝擊，廊曼機場的一半餐館和商店不得不暫時關閉，這可能表明消費水平較低。”
同時，企業對於軟貸款的提議仍不清楚，政府目前集中在本週的不信任辯論上。
“我們真的不知道進出口銀行的提議的細節，也不知道內閣何時考慮這個問題。就像我們現在在危機期間視而不見一樣。”
同時，泰國酒店協會的瑪麗莎·蘇科索爾·努巴克迪（Marisa Sukosol Nunbhakdi）說，運營商目前無法得知何時會恢復正常營業。
“當我們尋求貸款時，銀行總是要求我們提供商業計劃書或我們可以賺取利潤的期限，但是在這種情況下，酒店實際上並不知道什麼時候業務才能恢復正常。”
她說，泰國一半的酒店現已關閉，而另一半則繼續萎靡不振。儘管一些酒店員工設法保留了工作，但他們卻錯過了小費，這對他們的整體薪酬起到了很大的作用。由於無法再支付房租，一些物業不得不在現場安置工人。
“我們需要政府的支持，否則我們會看到整個旅遊業崩潰，然後情況才能恢復到更好的狀態。”